Category: บทความทั่วไป

กรุงเทพฯ2 เมษายน 2558 – ฟรอสต์ แอนด์ ซัลลิแวนเป็นเจ้าภาพจัดงานประชุมสุดยอดการเติบโต นวัตกรรม และความเป็นผู้นำประจำปี 2558 ที่กรุงเทพฯ โดยหารือถึงการบรรจบกันของอุตสาหกรรมและการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลของเศรษฐกิจไทย รับจดทะเบียนบริษัท
Koh Eng Lok หัวหน้าประจำประเทศไทยของ Frost & Sullivan กล่าวว่าการเชื่อมต่อจะช่วยเร่งการบรรจบกันของอุตสาหกรรม ผลิตภัณฑ์ เทคโนโลยี และการแข่งขัน

เขากล่าวเสริมว่า บริษัทต่างๆ จำเป็นต้องเข้าใจว่าคอนเวอร์เจนซ์ให้บริการอย่างไรและจะยังคงสร้างโอกาสต่อไปในอนาคต

Koh กล่าวว่า บริษัทต่างๆ เริ่มเข้าใจถึงความสำคัญของการบรรจบกัน

“บริษัทหลายแห่ง เช่น Google กำลังย้ายออกจากพื้นที่ธุรกิจดั้งเดิมเพื่อสร้างพันธมิตรใหม่และโซลูชันใหม่ ลูกค้าไม่สนใจแอพหรือบริการแบบไซโลอีกต่อไป”

เขาเพิ่ม.

เขายังกล่าวอีกว่าบริษัทไทยควรสำรวจโอกาสในการหลอมรวมเพื่อแตะการเติบโตใหม่ เนื่องจากลูกค้าต้องการโซลูชั่นแบบองค์รวมแบบครบวงจรสำหรับชีวิตที่เชื่อมต่อถึงกัน “เราคาดว่าจะมีความร่วมมือมากขึ้นระหว่างพลังงาน ความปลอดภัย ไอที การดูแลสุขภาพ ยานยนต์ และภาคส่วนอื่นๆ” เขากล่าวเสริม

Aroop Zutshi ประธานระดับโลกและหุ้นส่วนผู้จัดการของ Frost & Sullivan นำเสนองานนำเสนอพิเศษของ GIL เกี่ยวกับการบรรจบกัน – เกมที่เปลี่ยนแปลงอนาคตที่มีวิสัยทัศน์

ดร.ยุทธศาสตร์ นิติไพจิตร ผู้ช่วยผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท กสท โทรคมนาคม จำกัด (มหาชน) ปาฐกถาพิเศษเรื่อง Digital Convergence – A Key Factor for Thai Digital Economy

นักวิเคราะห์ของฟรอสต์ แอนด์ ซัลลิแวนยังให้ข้อมูลเชิงลึกเกี่ยวกับการดูแลสุขภาพที่เข้าถึงได้และราคาไม่แพง เทรนด์สำคัญในอุตสาหกรรมอาหารและเครื่องดื่มทั่วโลกและรถยนต์ไร้คนขับ บิ๊กดาต้าและโมเดลธุรกิจการเคลื่อนย้ายที่เชื่อมต่อ

ผู้ร่วมอภิปรายในเซสชันวิสัยทัศน์วิสัยทัศน์ของผู้นำอุตสาหกรรม ซึ่งแบ่งปันมุมมองเกี่ยวกับการปรับโครงสร้างบริษัทของตนในสภาพแวดล้อมตลาดที่มีนวัตกรรมสูงและปั่นป่วน ได้แก่ ศุภวรรณ ธีระวัฒน์ รองประธานและซีเอ็มโอ สำนักงานส่งเสริมการจัดประชุมและนิทรรศการ สำนักนายกรัฐมนตรี

วิจิตร นิมิตรวานิช รักษาการผู้อำนวยการกองพัฒนาระบบการขนส่งและจราจร และ นักวิชาการขนส่งระดับที่ปรึกษา

ดร. ปิยพรรณ ทยานิธิ ผู้ช่วยกรรมการผู้จัดการใหญ่ ธนาคารกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) พิง ณ ถลาง ผู้จัดการฝ่ายความปลอดภัยองค์กรและหัวหน้าที่ปรึกษากลยุทธ์ บมจ. การบินกรุงเทพ และ ดร. เอกชัย สุมาลี ผู้อำนวยการศูนย์วิจัยเมืองอัจฉริยะ สถาบันพระจอมเกล้า เทคโนโลยีลาดกระบัง.

บริษัท กสท โทรคมนาคม จำกัด (มหาชน) เป็นผู้สนับสนุนระดับแพลตินัม ในขณะที่ NEC เป็นผู้สนับสนุนระดับโกลด์สำหรับการประชุมสุดยอด สื่อพันธมิตร ได้แก่ Asia Pacific Biotech News, Developing Telecoms, EMIS, Thailand Oil & Gas Today, Asia Research News และ Thailand Business News

เกี่ยวกับ ฟรอสต์ แอนด์ ซัลลิแวน

Frost & Sullivan บริษัทหุ้นส่วนเพื่อการเติบโต ทำงานร่วมกับลูกค้าเพื่อใช้ประโยชน์จากนวัตกรรมที่มีวิสัยทัศน์ที่จัดการกับความท้าทายระดับโลกและโอกาสในการเติบโตที่เกี่ยวข้อง ซึ่งจะสร้างหรือทำลายผู้เข้าร่วมตลาดในปัจจุบัน “หุ้นส่วนเพื่อการเติบโต” ของเราสนับสนุนลูกค้าโดยจัดการกับโอกาสเหล่านี้และผสมผสานสองอย่างเข้าด้วยกัน องค์ประกอบหลักที่ขับเคลื่อนนวัตกรรมที่มีวิสัยทัศน์: ข้อเสนอคุณค่าแบบบูรณาการและโครงสร้างพื้นฐานของพันธมิตร· ข้อเสนอคุณค่าแบบบูรณาการให้การสนับสนุนลูกค้าของเราตลอดทุกขั้นตอนของการเดินทางสู่นวัตกรรมที่มีวิสัยทัศน์ รวมถึง: การวิจัย การวิเคราะห์ กลยุทธ์ วิสัยทัศน์ นวัตกรรม และการนำไปปฏิบัติ

โครงสร้างพื้นฐานของความร่วมมือนั้นมีเอกลักษณ์เฉพาะตัวเนื่องจากสร้างรากฐานซึ่งจะทำให้นวัตกรรมที่มีวิสัยทัศน์เป็นไปได้ ซึ่งรวมถึงการวิจัยแบบ 360 องศา ความครอบคลุมของอุตสาหกรรมที่ครอบคลุม แนวทางปฏิบัติที่ดีที่สุดด้านอาชีพ ตลอดจนการดำเนินงานทั่วโลกของสำนักงานมากกว่า 40 แห่ง

เป็นเวลากว่า 50 ปีที่เราพัฒนากลยุทธ์การเติบโตสำหรับ Global 1,000 ธุรกิจเกิดใหม่ ภาครัฐ และชุมชนการลงทุน องค์กรของคุณเตรียมพร้อมสำหรับคลื่นลูกใหม่ของการหลอมรวมอุตสาหกรรม เทคโนโลยีที่พลิกโฉมหน้า การเพิ่มความเข้มข้นของการแข่งขัน เมกะเทรนด์ แนวทางปฏิบัติที่ดีที่สุดที่ก้าวล้ำ การเปลี่ยนแปลงพลวัตของลูกค้าและเศรษฐกิจเกิดใหม่หรือไม่?

ข้อมูลจาก https://www.thailand-business-news.com/

เราทุกคนรู้ว่ามีปัจจัยหลายประการในการปฏิบัติงานในปัจจุบัน ในขณะเดียวกัน ก็เป็นข้อเท็จจริงที่ทราบกันดีว่าไม่มีแนวทางเดียวในการจัดการประสิทธิภาพ ช่วงที่ผ่านมา บริษัทต่างๆ ทั่วอินเดียตกอยู่ในความสับสนในการค้นหาเทคนิคที่เหมาะสมในการประเมินประสิทธิภาพ

ในบล็อกนี้ เราจะบอกคุณเกี่ยวกับเคล็ดลับการจัดการประสิทธิภาพที่ทุกบริษัทควรใช้ในวิถีใหม่ มาดำดิ่งกัน รับจดทะเบียนบริษัท

ออกแบบประสิทธิภาพและจุดมุ่งหมายใหม่โดยที่ยังคงความเป็นจริง:

ไม่เคยมีบริษัทใดในอินเดียดำเนินการตั้งค่าการทำงานจากที่บ้านมาก่อน มันมีชื่อเสียงหลังจากการระบาดของ COVID-19 เท่านั้น ทุกวันนี้ ในขณะที่คนทำงานบางคนทำงานจากที่บ้าน คนอื่น ๆ ต้องกลับไปที่สำนักงาน ในสถานการณ์เช่นนี้ บริษัทต่างๆ จะยิ่งท้าทายมากขึ้นในการรักษาความยืดหยุ่นในการปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงานของพนักงานทุกคนในเวลาเดียวกัน ในตอนนี้ การเปลี่ยนจากสำนักงานไปสู่การทำงานระยะไกลอย่างกะทันหันนี้จำเป็นต้องมีพารามิเตอร์การวัดประสิทธิภาพใหม่ ธุรกิจไม่ควรสร้างผลงานใหม่เท่านั้น แต่ยังสร้างวัตถุประสงค์ขององค์กรใหม่ด้วย ซึ่งจำเป็นต้องแจ้งให้พนักงานทั้งหมดทราบเพื่อปรับความพยายามและปรับปรุงประสิทธิภาพโดยรวม

การรับรู้และรางวัลที่ไม่ใช่ตัวเงิน

ไม่มีข่าวว่ารางวัลและการยอมรับมีบทบาทสำคัญในกระบวนการจัดการผลงาน บุคคลที่ทำงานในทุกวันนี้กำลังทำงานภายใต้ความกดดันมากมายและประสบกับความท้าทายมากมาย เช่นเดียวกับผู้นำและผู้จัดการของพวกเขา เพื่อให้พวกเขามีแรงจูงใจและมีส่วนร่วมในช่วงเวลาที่ยากลำบากนี้ บริษัทต่างๆ ควรสำรวจวิธีการที่ไม่ใช่ตัวเงินเพื่อให้รางวัลแก่พนักงานของตน ตลอดจนระบุช่องทางในการจัดสรรเงินทุนใหม่เพื่อให้พนักงานทุกคนรู้สึกมีค่าและได้รับการเอาใจใส่

จัดแผนสวัสดิการให้สอดคล้องกับความต้องการของพนักงานในปัจจุบัน

ความท้าทายและการเปลี่ยนแปลงที่เกิดขึ้นอย่างต่อเนื่องเป็นโอกาสสำหรับบริษัทต่างๆ ในการก้าวไปข้างหน้าและปรับปรุงสวัสดิการให้สอดคล้องกับความต้องการของพนักงานที่เปลี่ยนไป สิ่งนี้ไม่เพียงแต่ดึงเอาสิ่งที่ดีที่สุดในตัวพนักงานออกมาเท่านั้น แต่ยังทำให้พวกเขารู้สึกว่าได้รับการพิจารณาในช่วงเวลาที่สำคัญนี้ด้วย

จัดลำดับความสำคัญของสุขภาพของพนักงาน

ยอมรับเถอะว่ามันเป็นเรื่องยากที่จะทำงานกับสิ่งที่เกิดขึ้นมากมาย พนักงานพยายามอย่างดีที่สุดเพื่อให้มีสมาธิและทำงานอย่างมีประสิทธิภาพ นี่คือเวลาที่ผู้นำและผู้จัดการต้องแสดงความเห็นอกเห็นใจกันมากขึ้น เป็นแบบอย่าง และแสดงความเป็นอยู่ที่ดีของพนักงาน ตลอดจนความสมดุลในชีวิตการทำงาน

บริษัทต่างๆ ไม่ควรลืมข้อเท็จจริงที่ว่าความเป็นอยู่ที่ดีของพนักงานเป็นแกนหลักในการปฏิบัติงานและประสิทธิภาพการทำงาน หลังจากการระบาดของโรคระบาดนี้ ผู้นำได้ดำเนินการอย่างจริงจัง นายจ้างจำนวนมากขึ้นเรื่อย ๆ กำลังให้ความสนใจกับความคิดริเริ่มด้านความเป็นอยู่ที่ดีของพนักงาน ไม่ต้องสงสัยเลยว่า บริษัทต่างๆ ควรรับผิดชอบต่อพนักงานของตนและเสนอทรัพยากรที่จะช่วยพวกเขาในการต่อสู้กับภัยคุกคามต่อความเป็นอยู่ ร่างกาย และการเงิน

ลงทุนในเทคโนโลยี

สุดท้าย แต่ไม่ท้ายสุด บริษัทต่างๆ ควรเริ่มลงทุนในเทคโนโลยีที่เหมาะสม โซลูชันอัตโนมัติ เช่น HR และซอฟต์แวร์การจัดการประสิทธิภาพช่วยให้บริษัทต่างๆ จัดการประสิทธิภาพการทำงานของพนักงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ จริงๆ แล้ว การออกแบบระบบการจัดการผลการปฏิบัติงานตั้งแต่เริ่มต้นจะเป็นงานที่ยากสำหรับผู้จัดการฝ่ายทรัพยากรบุคคลและผู้นำ ณ จุดนี้ นี่คือเมื่อเทคโนโลยีเข้ามาในภาพ เวลาเช่นนี้เป็นวิธีที่ดีในการทดสอบการโต้วาทีของมนุษย์กับเทคโนโลยีทั้งหมด นั่นคือ ความจำเป็นที่มนุษย์จะต้องทุ่มเทเวลาให้กับกลยุทธ์และวัฒนธรรม และใช้ประโยชน์จากเทคโนโลยีสำหรับงานประจำที่สามารถทำงานอัตโนมัติได้

นี่คือ 5 วิธีที่บริษัทสามารถดำเนินการตามกระบวนการจัดการผลการปฏิบัติงานอย่างมีประสิทธิผลในแนวทางใหม่นี้

บริษัทจำเป็นต้องเข้าใจว่าการวัดผลงานของพนักงานในช่วงเวลาหลังโควิดนี้จะมีความท้าทายและข้อผิดพลาดในตัวเอง เนื่องจากธุรกิจต้องผ่านการเดินทางของวิวัฒนาการในการทำความคุ้นเคยกับสถานที่ทำงานเสมือนจริงที่มีพนักงานกระจายกัน

ดังนั้น การจัดการประสิทธิภาพในสถานการณ์ดังกล่าวจึงต้องขับเคลื่อนผ่านความร่วมมือระหว่างพนักงานและผู้นำ ทุกคนในบริษัทต้องก้าวไปข้างหน้าและช่วยเหลือซึ่งกันและกันเพื่อปรับตัวให้เข้ากับการเปลี่ยนแปลงใหม่นี้ บริษัทที่ดำเนินการได้ถูกต้องจะก้าวนำหน้าทั้งในปัจจุบันและอนาคต

ที่มา: ArticlesFactory.com

เมื่อได้รับการยกย่องว่าเป็นแบบอย่างของ ‘เศรษฐกิจแบ่งปัน’ บริษัทแบ่งปันจักรยานของจีนได้เพิ่มจำนวนจักรยานในเมืองจีนอย่างรวดเร็ว รับจดทะเบียนบริษัท

แต่จักรยานที่ถูกทิ้งร้างหลายล้านคัน ตอนนี้ทิ้งขยะและอุดตันพื้นที่สาธารณะ ในฟิลิปปินส์ ชาวฟิลิปปินส์ที่กล้าได้กล้าเสียกำลังซื้อรถใหม่สำหรับ

ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ถึงกับอ้างว่าการแบ่งปันรถเป็นเหตุผลเบื้องหลังการเพิ่มยอดขาย รถยนต์ ซึ่งอาจทำให้การจราจรติดขัดในกรุงมะนิลาแย่ลง ในญี่ปุ่นนักลงทุน ต่างชาติ กำลังซื้ออสังหาริมทรัพย์เพื่อเช่าบน Airbnb แม้ว่าย่านใกล้เคียงในญี่ปุ่นหลายแห่งจะประณามการบุกรุกของผู้เข้าพักที่แชร์บ้านกันในพื้นที่ที่อยู่อาศัยของพวกเขา

GoJek และ Grab เพิ่มมูลค่า6.6 พันล้านเหรียญสหรัฐให้กับ GDP ของอินโดนีเซียในปี 2561
สิ่งที่นิยมเรียกว่า ‘เศรษฐกิจแบ่งปัน’ ได้สร้างคุณประโยชน์มากมายและก้าวสู่จุดสูงสุดในเอเชีย GoJek และ Grab เพิ่มมูลค่า6.6 พันล้านเหรียญสหรัฐให้กับ GDP ของอินโดนีเซียในปี 2561

ขนาดของเศรษฐกิจแบ่งปันของจีนคาดว่าจะสูงถึง438 พันล้านเหรียญสหรัฐในปี 2561 บริษัทเศรษฐกิจแบ่งปันหรือที่เรียกว่าบริษัทแพลตฟอร์มได้ปลดล็อกแหล่งรายได้ใหม่สำหรับแรงงานนอกระบบจำนวนมาก ผู้ตกงานและผู้ด้อยโอกาส ผู้ใช้พบว่าง่ายต่อการเข้าถึงบริการที่เหนือกว่าตั้งแต่การขนส่งไปจนถึงการจัดส่งและที่พักชั่วคราว

ในWhat Is Mine is Yours Rachel Botsman และ Roo Rogers แสดงให้เห็นว่าในระบบเศรษฐกิจแบบแบ่งปัน กำลังการผลิตที่ไม่ได้ใช้จะถูกแบ่งปันผ่านแพลตฟอร์มเทคโนโลยี

สิ่งนี้ช่วยลดภาระในการซื้อและบำรุงรักษาสินทรัพย์ใหม่ แนวคิดอื่นๆ เน้นว่าการเข้าถึงทรัพย์สินมากกว่าความเป็นเจ้าของเป็นกุญแจสำคัญ

‘เศรษฐกิจแบ่งปัน’ กระตุ้นภาพลักษณ์ของการทำงานร่วมกันและการแบ่งปัน ได้รวบรวมพลังทางศีลธรรมที่บริษัทต่าง ๆ ต่างต้องการร่วมงานด้วย

แต่เมื่อสินทรัพย์ได้มาโดยมีวัตถุประสงค์เพื่อกิจกรรมที่แสวงหาผลกำไร สินทรัพย์นั้นยังคง ‘แบ่งปันการเข้าถึง’ หรือเพียงแค่ ‘ขายการเข้าถึง’ หรือไม่ เมื่อมีการเพิ่มจักรยานในเครือข่ายการแบ่งปันจักรยานของจีน จักรยานเหล่านั้นจะถูกซื้อเป็นสินทรัพย์เพื่อเช่าซ้ำๆ

นี่คือเครือข่ายเช่าจักรยาน ไม่ใช่ระบบแบ่งปัน

รถที่ซื้อเพื่อทำกำไรอาจถูกใช้เป็นครั้งคราวในบริการคาร์พูลและอาจดูเหมือนเป็นการแบ่งปัน แต่ความจุนั้นจะไม่มีอยู่จริงหากไม่ได้ซื้อมาสำหรับแอพเรียกรถตั้งแต่แรก ที่พัก Airbnb ในญี่ปุ่นถูกซื้อโดยนักลงทุนที่ไม่ได้อาศัยอยู่ในญี่ปุ่น

ในกรณีเหล่านี้ ‘ความจุที่ใช้น้อยเกินไป’ จะไม่ถูกนำไปใช้อย่างน่าอัศจรรย์ ความจุใหม่จะถูกเพิ่มเข้าไปในระบบแทน อย่างไรก็ตาม เศรษฐกิจแบ่งปันนั้นถูกใช้อย่างแพร่หลายในสภาพแวดล้อมทางธุรกิจ เพราะทำให้บริษัทต่าง ๆ สามารถแสดงตนเป็นแพลตฟอร์มแบ่งปันได้ง่าย และดังนั้นจึงเป็นคุณธรรม

เมื่อถูกมองว่าเป็นส่วนหนึ่งของเศรษฐกิจแบ่งปัน บริษัทบางแห่งสามารถเข้าถึงแผนการจูงใจของรัฐบาลและการลงทุนภาคเอกชนได้

เมื่อรัฐบาลจีนกำหนดให้เศรษฐกิจแบ่งปันเป็นลำดับความสำคัญระดับชาติในปี 2558 บริษัทที่เรียกว่าการแบ่งปันจักรยานจำนวนมากได้เพลิดเพลินกับการลดหย่อนภาษีและการลงทุน ที่หลั่งไหลเข้า มา ทำให้เกิดปัญหาล้นตลาดและการกำจัดของเสีย

ด้วยการส่งสัญญาณว่าการแลกเปลี่ยนเกิดขึ้นในจิตวิญญาณของการแบ่งปันมากกว่าการทำธุรกรรมเพื่อผลกำไรแบบดั้งเดิม บริษัทเทคโนโลยีสามารถครอบครองโซนสีเทาทางกฎหมายได้ แท้จริงแล้วอาจไม่มีข้อกำหนดในข้อบังคับที่มีอยู่แล้วสำหรับการแบ่งปันธุรกรรมหรือข้อกำหนดห้ามการเข้าถึงหรือการแบ่งปันสินทรัพย์ใดๆ บริษัทต่างๆ มีเหตุผลที่จะดำเนินงานโดยปราศจากข้อจำกัดด้านกฎระเบียบ

โดยใช้ประโยชน์จากข้อมูลประจำตัวของพวกเขาในฐานะหน่วยงานด้านเทคโนโลยีที่ทำงานร่วมกัน บริษัทแพลตฟอร์มสามารถจัดการกับการปฏิบัติที่แตกต่างกันได้ ตัวอย่างเช่นคำสั่ง การเรียกรถรับจ้างที่แก้ไขเพิ่มเติมของกรุงมะนิลา ไม่ได้กำหนดให้รถ ‘เรียกรถร่วม’ ในกรุงมะนิลาต้องปฏิบัติตามกฎของแท็กซี่คู่นั้น

ซึ่งรวมถึงการตรวจสอบภาคบังคับและการบำรุงรักษาอู่ซ่อมรถที่มีราคาแพง แพลตฟอร์มยังได้รับอนุญาตให้กำหนดราคาได้อย่างอิสระมากขึ้น เนื่องจากความแตกต่างในการปฏิบัติความขัดแย้งจึงเกิดขึ้นระหว่างแพลตฟอร์มและพนักงานแบบดั้งเดิม

ป้ายกำกับที่ดีอาจบดบังผลลัพธ์ทางสังคมที่ไม่พึงประสงค์ซึ่งเกิดจากความสำเร็จของแพลตฟอร์ม การแชร์บ้านแบบไม่จำกัดอาจทำให้ผู้อยู่อาศัยเสียราคาและสร้างการบุกรุกที่ไม่พึงประสงค์ รถยนต์ใหม่ที่ซื้อเพื่อใช้งานบนชานชาลาเพียงอย่างเดียวอาจเพิ่มมลภาวะที่รุนแรงและการจราจรติดขัดในเมืองต่างๆ ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ที่คับคั่ง

การแข่งขันจากแพลตฟอร์มได้ลดรายได้ของผู้เล่นทั่วไปที่มีช่องโหว่ ตัวอย่างเช่นอย่างน้อยร้อยละ 10ของผู้โดยสารในกรุงฮานอย จาการ์ตา สิงคโปร์ และกัวลาลัมเปอร์ได้เปลี่ยนไปใช้บริการแอป ซึ่งแสดงถึงการสูญเสียรายได้จำนวนมากสำหรับผู้ขับแท็กซี่ แม้ว่าผู้เล่นทั่วไปจะถูกผลักออกจากแพลตฟอร์มที่ให้คุณค่าที่ดีกว่าแก่ผู้ใช้ แต่ชะตากรรมของผู้ครอบครองที่ไม่ได้รับสิทธิจำนวนมากอาจเป็นปัญหาสังคมที่สมควรได้รับการตอบสนองจากรัฐบาล

ผู้แต่ง: โกโดเฟรโด รามิโซ จูเนียร์, อ็อกซ์ฟอร์ด

เศรษฐกิจแบ่งปันนำมาซึ่งผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจจำนวนมาก แต่รัฐบาลต้องคลายกฎระเบียบก็ต่อเมื่อมีการป้องกันและแก้ไขที่เพียงพอเท่านั้น…

ข้อมูลจาก https://www.thailand-business-news.com/

การดำเนินการต้องการการมีส่วนร่วมและการจัดตำแหน่งของพนักงานอย่างกว้างขวาง

จำเป็นต้องมีความเข้าใจอย่างกว้างขวางว่าวัตถุประสงค์เชิงกลยุทธ์เชื่อมโยงกับกิจกรรมประจำวันของพนักงานอย่างไร ซึ่งมักเป็นเรื่องยากที่จะบรรลุผลสำเร็จในองค์กรขนาดใหญ่ที่มีหน้าที่มากมาย เนื่องจากข้อมูลที่หยดลงมาและทั่วถึงมักไม่สมบูรณ์และอาจไม่เกี่ยวข้องกับบทบาทเฉพาะเสมอไป

เวลาในการดำเนินการมากกว่าเวลาที่ใช้ในการวางแผน

ผู้บริหารระดับสูงมักจะใช้กลยุทธ์ในการวางแผนเวลา จากนั้นสร้างแรงกดดันเกินควรแก่ผู้จัดการระดับล่างเพื่อสร้างผลงาน สิ่งนี้ทำให้การดำเนินการตามกลยุทธ์ทางธุรกิจเป็นเรื่องยาก และมักจะสามารถแก้ไขได้โดยการกำหนดเป้าหมายระยะสั้นให้กับพนักงานซึ่งจะเป็นแนวทางให้พวกเขาบรรลุเป้าหมายระยะยาวที่ต้องการ นอกจากนี้ยังต้องมีความยืดหยุ่นในการทำให้บรรลุเป้าหมายเหล่านี้และตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงที่ไม่คาดฝันในสภาพแวดล้อม

การวางแผนเชิงกลยุทธ์และการดำเนินการในไซโล

แผนการดำเนินงานเชิงกลยุทธ์และการกำหนดทิศทางขององค์กรมักเป็นการรักษาผู้บริหารระดับสูง อย่างไรก็ตาม เพื่อให้แผนเหล่านี้แปลเป็นงานประจำวันที่พนักงานดำเนินการได้สำเร็จ ผู้บริหารระดับสูงจำเป็นต้องเป็นส่วนหนึ่งของทีมดำเนินการด้วย การผสานรวมนี้สามารถให้ข้อมูลเชิงลึกที่มีคุณค่า แต่เป็นความท้าทายสำหรับผู้จัดการระดับบนสุดในการนำไปใช้จริง

การดำเนินการเป็นเพียงงาน

เมื่อฝ่ายบริหารมองว่าการดำเนินการเป็นเพียงงานที่ต้องมีการติดตามผล ก็อาจเป็นปัญหาได้ เพื่อให้บรรลุเป้าหมายนี้ ผู้จัดการต้องมีความเข้าใจอย่างถ่องแท้เกี่ยวกับวิธีการทำงานขององค์กรตั้งแต่ระดับบนลงล่าง นอกจากนี้ พวกเขายังต้องรับรู้ถึงจุดแข็งและจุดอ่อนของพนักงานเพื่อให้แน่ใจว่าพวกเขาได้รับมอบหมายบทบาทและความรับผิดชอบที่เหมาะสมที่สุด ซึ่งจะทำให้การดำเนินกลยุทธ์ประสบความสำเร็จ

บทสรุป

การตระหนักถึงความยากลำบากในการดำเนินกลยุทธ์จะช่วยให้องค์กรมองการณ์ไกลและทำให้คุณนำหน้าคู่แข่งไปหนึ่งก้าว เมื่อผู้ที่รับผิดชอบในการวางแผนแผนการดำเนินการโครงการและการนำไปปฏิบัติรู้ว่าปัญหาใดที่อาจเกิดขึ้นรออยู่ข้างหน้า หมายความว่าพวกเขามีความพร้อมที่ดีกว่าในการระบุความท้าทายที่เกิดขึ้นตั้งแต่เนิ่นๆ และดำเนินการแก้ไขเพื่อให้ธุรกิจดำเนินไปสู่เป้าหมาย

นอกจากนี้ ความสำเร็จของโครงการจะขึ้นอยู่กับว่าคุณมีทีมงานที่เหมาะสมหรือไม่ นั่นเป็นเหตุผลว่าทำไมการระบุผู้มีความสามารถที่เหมาะสมก่อนที่โปรเจกต์จะเริ่มขึ้นจึงเป็นสิ่งสำคัญ เพื่อเพิ่มโอกาสในการประสบความสำเร็จ

มีหลายวิธีในการเติมเต็มบทบาทที่คุณต้องการ ไม่ว่าจะเป็นผ่านประกาศรับสมัครงานใน LinkedIn หรือเพื่อระบุผู้มีความสามารถพิเศษที่คุณกำลังมองหาทั้งแบบเต็มเวลาหรือนอกเวลา ตัวเลือกอื่นๆ ได้แก่ การทำงานกับบริษัทที่ปรึกษาด้านการดำเนินการตามกลยุทธ์ เช่น MicroAgility ซึ่งพวกเขาจะจัดหาที่ปรึกษาที่เหมาะสมสำหรับโครงการให้คุณโดยเฉพาะ

อย่าลังเลที่จะสำรวจตัวเลือกของคุณเพื่อดูว่าเส้นทางใดดีที่สุดสำหรับคุณ ขอให้โชคดีกับการดำเนินการตามกลยุทธ์ของคุณ หากมีสิ่งใดที่ทีมของเราสามารถช่วยได้ โปรดแจ้งให้เราทราบ! รับจดทะเบียนบริษัท

ที่มา: ArticlesFactory.com

กรุงเทพฯ (VNA) –คณะรัฐมนตรีของไทยเมื่อวันที่ 28 พฤษภาคม อนุมัติร่างสัญญามูลค่า 2.25 แสนล้านบาท (7.07 พันล้านเหรียญสหรัฐ) เพื่อสร้างรถไฟความเร็วสูงเชื่อมสนามบินหลัก 3 แห่งของประเทศ ได้แก่ ดอนเมือง สุวรรณภูมิ และอู่ตะเภา รับจดทะเบียนบริษัท

กลุ่มบริษัทชั้นนำของไทย เครือเจริญโภคภัณฑ์กำลังเข้าสู่ธุรกิจรถไฟด้วยความช่วยเหลือจาก China Railway Constructionโดยเริ่มจากการเชื่อมโยงความเร็วสูงที่วางแผนไว้เชื่อมสนามบิน 3 แห่งในพื้นที่กรุงเทพฯ

สมาคมที่นำโดยเครือเจริญโภคภัณฑ์ (ซีพี) คาดว่าจะลงนามในสัญญาที่เสนอโดยสำนักงานระเบียงเศรษฐกิจพิเศษภาคตะวันออก (EEC) กับการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ในวันที่ 15 มิถุนายน

ภายใต้สัญญา รฟท.จะจ่ายเงิน 1.49 หมื่นล้านบาทในระยะเวลา 10 ปี และสัญญาร่วมทุนมีอายุ 50 ปี

หลังจากนั้นโครงการจะเป็นของรัฐบาล ซึ่งคาดว่าจะได้รับผลตอบแทนจากการลงทุนประมาณ 300,000 ล้านบาท หนังสือพิมพ์บางกอกโพสต์รายงาน

(ภาพ: www.bangkokpost.com)
กลุ่มบริษัทซีพีที่นำโดยไชน่า เรลเวย์ คอนสตรัคชั่น คอร์ปอเรชั่น, ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ, อิตาเลียนไทย ดีเวลลอปเมนท์, ช. ช.การช่าง, Japan Overseas Infrastructure Investment Corp for Transport & Urban Development, Citic Group, Siemens, Hyundai และ Japan Bank for International Cooperation

โครงการระบบรางเป็นหนึ่งในห้าโครงการขนาดใหญ่ภายใต้EECพร้อมด้วยโครงการเมืองสนามบินอู่ตะเภา มูลค่า 2.90 แสนล้านบาท โรงซ่อมบำรุง ซ่อมแซม และยกเครื่องมูลค่า 1.06 หมื่นล้านบาท ท่าเรือแหลมฉบังระยะที่ 3 มูลค่า 1.14 แสนล้านบาทและ เฟส 3 มูลค่า 5.54 หมื่นล้านบาท ของท่าเรือมาบตาพุด

นายศุภชัย เจียรวนนท์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร กลุ่มซีพี กล่าวว่า โครงการรถไฟความเร็วสูงจะช่วยพัฒนาเมืองและกระจาย
ความมั่งคั่งและรายได้อย่างเป็นธรรม นอกจากนี้ ประเทศจะได้รับประโยชน์จากการที่นักลงทุนต่างชาตินำความรู้ไปเผยแพร่ให้กับแรงงานในท้องถิ่น

ในขณะเดียวกัน ประชาชนในพื้นที่ที่ได้รับผลกระทบจากโครงการเรียกร้องให้รัฐบาลเปิดเผยรายละเอียดและให้พวกเขาให้ข้อมูลก่อนที่จะเริ่มทำงาน

EEC เป็นแผนการลงทุนสำคัญของรัฐบาลไทย ซึ่งครอบคลุมพื้นที่จังหวัดชลบุรี ระยอง และฉะเชิงเทราในภาคตะวันออก

ข้อมูลจาก https://www.thailand-business-news.com/

เมื่อพูดถึงเครื่องดูดควันเชิงพาณิชย์ คำถามแรกที่ถามคือเครื่องดูดควันเชิงพาณิชย์คืออะไร? เครื่องดูดควันเชิงพาณิชย์มีความทนทานมากกว่าเครื่องดูดควันทั่วไปสำหรับที่อยู่อาศัยทั่วไป ระบบที่ทำงานหนักเหล่านี้ออกแบบมาเพื่อระบายผลิตภัณฑ์จากการเผาไหม้ ไขมันในอากาศ และกลิ่นไม่พึงประสงค์จากครัวที่ต้องทำอาหารหนักหรือทำอาหารบ่อย เนื่องจากเครื่องดูดควันเชิงพาณิชย์จะขจัดคราบไขมันและควัน/เขม่าปริมาณมาก จึงอาจเสี่ยงต่อการเกิดไฟไหม้ได้หากไม่ได้รับการบำรุงรักษาอย่างเหมาะสม เนื่องจากปัจจัยเสี่ยงต่างๆ จะต้องทำความสะอาดเครื่องดูดควันเชิงพาณิชย์โดยช่างเทคนิคที่มีใบอนุญาตเท่านั้น

คุณทำความสะอาดเครื่องดูดควันเชิงพาณิชย์บ่อยแค่ไหน?

เจ้าของร้านอาหารหลายคนถามคำถามนี้ ซึ่งโดยเนื้อแท้แล้วเป็นเรื่องที่น่าเป็นห่วง เนื่องจากผู้ที่ทำครัวเชิงพาณิชย์ควรตระหนักดีถึงตารางการบำรุงรักษาสำหรับอุปกรณ์ทั้งหมดของตน ตามมาตรฐาน NFPA-96 มาตรา 11.4 “ระบบไอเสียทั้งหมดจะต้องได้รับการตรวจสอบสำหรับการสะสมของไขมันโดยบุคคลที่ผ่านการฝึกอบรมอย่างถูกต้อง มีคุณสมบัติ และได้รับการรับรองซึ่งเป็นที่ยอมรับของหน่วยงานที่มีเขตอำนาจและตามตาราง 11.4” ร้านอาหารส่วนใหญ่จำเป็นต้องทำความสะอาดเครื่องดูดควันเชิงพาณิชย์ทุกเดือน ร้านอาหารบางแห่งที่ต้มถ่านหรือปรุงอาหารด้วยกระทะต้องทำความสะอาดเครื่องดูดควันทุกไตรมาส การปรุงอาหารในปริมาณปานกลางต้องทำความสะอาดทุกครึ่งปีและปริมาณน้อย เช่น โบสถ์และแคมป์ต้องการทำความสะอาดประจำปีเท่านั้น

นอกจากการถามว่าควรทำความสะอาดเครื่องดูดควันในเชิงพาณิชย์บ่อยแค่ไหนแล้ว ก็มักจะมีคำถามตามมาว่าอะไรคือ “สะอาด” ร้านอาหารสามารถจ้างคนทำความสะอาดที่ไม่ผ่านการรับรอง ติดสติกเกอร์บนฝากระโปรงรถและคิดว่าเพียงพอแล้ว การทำความสะอาดที่ไม่เหมาะสมอาจทำให้เกิดไฟไหม้หรือปัญหาอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับการทำความสะอาดหรือการล้างไม่ถูกต้อง คำตอบอย่างรวดเร็วคือต้องทำความสะอาดจนถึงโลหะเปลือย ตาม NFPA-96 ข้อ 11.6.2: “เครื่องดูดควัน อุปกรณ์กำจัดไขมัน พัดลม ท่อ และอุปกรณ์อื่นๆ จะต้องทำความสะอาดเพื่อขจัดสารปนเปื้อนที่ติดไฟได้ก่อนที่พื้นผิวจะปนเปื้อนไขมันหรือกากตะกอนน้ำมันอย่างหนัก” การตรวจสอบด้วยสายตาส่วนใหญ่จะบอกเมื่อถึงเวลาที่ต้องทำความสะอาดเครื่องดูดควันให้เสร็จสิ้น แต่ก็มีเกจวัดจาระบีที่สามารถใช้ได้เช่นกัน

คำถามเมื่อจ้างบริษัทมาทำความสะอาดเครื่องดูดควันเชิงพาณิชย์ของคุณ

การทำความสะอาดเครื่องดูดควันในเชิงพาณิชย์ควรดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญ มีความเสี่ยงที่จะเกิดไฟไหม้และเหตุฉุกเฉินอื่นๆ เมื่อทำความสะอาดไม่ถูกต้อง เมื่อจ้างบริษัทมาทำความสะอาดเครื่องดูดควันของคุณ มีคำถามพื้นฐานที่ควรถาม

•    บริษัทเข้าใจมาตรฐานของประเทศและขั้นตอนเป็นไปตามมาตรฐานเหล่านี้หรือไม่

•    มีใบอนุญาตและรับรองหรือไม่ บริษัทควรยินดีที่จะพูดคุยเกี่ยวกับการฝึกอบรมช่างเทคนิคเพื่อสร้างความมั่นใจให้กับลูกค้า

•    นโยบายการรับประกันของบริษัทเป็นอย่างไร? เช่นเดียวกับงานอื่นๆ ที่ต้องทำให้เสร็จ ลูกค้าควรพึงพอใจกับงานและมีตัวเลือกหากไม่เป็นเช่นนั้น

บทสรุป

การทำความสะอาดเครื่องดูดควันในเชิงพาณิชย์ไม่ใช่สิ่งที่จะทิ้งไว้ในวันอื่นได้ มีอันตรายที่อาจเกิดขึ้นและความเสี่ยงด้านความปลอดภัย และงานนี้ต้องดำเนินการโดยช่างเทคนิคที่ได้รับใบอนุญาตซึ่งเข้าใจมาตรฐานแห่งชาติและมีขั้นตอนที่รับรองว่าเป็นไปตามมาตรฐานเหล่านี้ทั้งหมด ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณกำลังจ้างบริษัทที่เหมาะสมเพื่อดูแลเครื่องดูดควันเชิงพาณิชย์ของคุณ รับจดทะเบียนบริษัท

ที่มา: ArticlesFactory.com

ความปลอดภัยของฟาร์ม – การดูแลเครื่องจักรและพื้นที่อับอากาศ

ทุกวันนี้ นายจ้างส่วนใหญ่มีความรับผิดชอบมากขึ้น และไม่เพียงแต่ปฏิบัติตามกฎหมายเหล่านี้ด้วยความเต็มใจเท่านั้น แต่ยังเป็นทั้งความรับผิดชอบทางศีลธรรมและจริยธรรมในการดูแลคนที่พวกเขาจ้างงานอีกด้วย

รถแทรกเตอร์ ส่วนใหญ่ การโพสต์ของแขก และเครื่องจักรกลการเกษตรในฟาร์มจะใช้เครื่องมือและสิ่งที่แนบมาที่หลากหลายเพื่อทำงานประเภทต่างๆ ที่ฟาร์มดำเนินการ

รถแทรกเตอร์จะเปลี่ยนเครื่องมืออย่างต่อเนื่อง รับจดทะเบียนบริษัทบ่อยครั้งหลายครั้งในหนึ่งวัน บางครั้งอาจมากกว่านั้นหากสภาพอากาศเปลี่ยนแปลงอย่างมาก การเปลี่ยนอุปกรณ์เหล่านี้มักทำโดยใช้กลไกและปฏิสัมพันธ์ของมนุษย์

โดยปกติแล้ว กฎระเบียบด้านสุขภาพและความปลอดภัยจะรวมถึงข้อกำหนดมาตรฐานบางประการสำหรับการป้องกันเครื่องจักร ซึ่งครอบคลุมทุกชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวของรถแทรกเตอร์ และได้รับการออกแบบมาเพื่อป้องกันผู้ปฏิบัติงานได้รับอันตรายจากสิ่งผิดปกติ การไหลออกจากตัวรถแทรกเตอร์เอง หรือจากเครื่องมือหรืออุปกรณ์ต่อพ่วงที่กำลังใช้งานอยู่ .

กฎข้อบังคับโดยปกติกำหนดให้อุปกรณ์การเกษตรและเกษตรกรรมทุกประเภทต้องมีเครื่องป้องกันสายส่งไฟฟ้าบางประเภท บ่อยครั้งที่การป้องกันนี้เรียกว่าจุดตัด จุดยึดเหล่านี้คือจุดหนีบที่มีอยู่บนเฟือง สายพาน และมู่เล่ย์

ต้องใช้ความระมัดระวังเป็นอย่างยิ่งเพื่อป้องกันอุบัติเหตุที่เกิดจากอุปกรณ์ไฟฟ้าที่สามารถใช้ระหว่างการส่งกำลัง รถแทรกเตอร์จะเกี่ยวข้องกับเอาต์พุตไฟฟ้าจำนวนมากทั้งในแง่ของการทำงานของรถแทรกเตอร์ และกำลังที่ถ่ายโอนไปยังการใช้งานจริง

ในขณะที่มีการเปลี่ยนเครื่องมือเหล่านี้ ก็มักจะมีความเสี่ยงจากการใช้อุปกรณ์อย่างไม่เหมาะสมซึ่งก่อให้เกิดความเสี่ยงต่อผู้ปฏิบัติงาน

สิ่งสำคัญอย่างยิ่งต่อความปลอดภัยของผู้ปฏิบัติงานและตัวรถแทรกเตอร์เอง คือการติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันเครื่องจักรทั้งหมดอย่างถูกต้อง ตรวจสอบเป็นประจำ และใช้ทุกครั้งที่ใช้งานรถแทรกเตอร์หรือเครื่องจักรกลการเกษตร

กฎหมายด้านสุขภาพและความปลอดภัยส่วนใหญ่จะระบุว่าพนักงานจำเป็นต้องได้รับการระบุในการใช้เครื่องจักรทั้งหมดที่ใช้ในฟาร์มอย่างเหมาะสม และจะรวมถึงการป้องกันเครื่องจักรด้วย

เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งที่นายจ้างจะต้องดำเนินการอย่างจริงจังและให้ทั้งการศึกษาอย่างเป็นทางการและการกำกับดูแลผู้ปฏิบัติงานทั้งหมดในเรื่องนี้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับรถแทรกเตอร์ใหม่ที่ซื้อหรือดัดแปลงเครื่องจักรที่มีอยู่แล้วในฟาร์ม

ธรรมชาติของงานในไร่นาคือวิธีการเรียนรู้งานจำนวนมากผ่านประสบการณ์ประจำวัน ตรงข้ามกับการฝึกอบรมอย่างเป็นทางการซึ่งมีอยู่ในอุตสาหกรรมอื่นๆ

อย่างไรก็ตาม มีสถานที่สำหรับการฝึกอบรมอย่างเป็นทางการในระดับหนึ่ง ทั้งบนตัวเครื่องจักรเองหรือในสภาพแวดล้อมที่เป็นทางการมากขึ้น สิ่งนี้ใช้เฉพาะกับความปลอดภัยในฟาร์มทุกประเภท แต่โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับความปลอดภัยเกี่ยวกับรถแทรกเตอร์และเครื่องจักรกลการเกษตรประเภทอื่นๆ

ฟาร์มมักถูกมองว่าเป็นทุ่งโล่งที่มีรถแทรกเตอร์ขึ้นและลงเป็นแถวสลับกัน นอกจากนี้ รถแทรกเตอร์และเครื่องจักรกลการเกษตรประเภทอื่นๆ มักใช้ในพื้นที่จำกัด เช่น ไซโล หลุมมูลสัตว์ ถังขยะเมล็ดพืช เป็นต้น

พื้นที่อับอากาศเหล่านี้ทำให้เกิดอันตรายเพิ่มเติมในแง่ของความปลอดภัย ทั้งในแง่ของวิธีการใช้งานรถแทรกเตอร์หรือเครื่องจักร ตลอดจนประเภทของงานในพื้นที่ปิด นายจ้างมีหน้าที่เฉพาะของกฎระเบียบด้านสุขภาพและความปลอดภัยส่วนใหญ่เพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีใครได้รับบาดเจ็บประเภทใด ๆ เสี่ยงต่อการเสียชีวิตหรือบาดเจ็บสาหัสประเภทอื่น ๆ เนื่องจากสภาพแวดล้อม

ซึ่งหมายความว่านายจ้างจำเป็นต้องดำเนินการประเมินความเสี่ยงเป็นระยะสำหรับพื้นที่อับอากาศที่อาจใช้งานเป็นประจำ ระบุอันตรายที่เกี่ยวข้อง และตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีการจัดเตรียมอย่างเพียงพอเพื่อลดหรือลดความเสี่ยงหรืออันตรายที่ไม่เหมาะสม

Peter Main เป็นนักข่าวอิสระที่เชี่ยวชาญด้านงานเขียนเกี่ยวกับการเกษตรและเครื่องจักรกลการเกษตร โดยเน้นไปที่ผู้ผลิตรถแทรกเตอร์ที่ทรงพลัง เช่น Kubota B7500 และ theKubota BX23S

ที่มา: ArticlesFactory.com

อันดับประเทศไทยด้านความง่ายในการทำธุรกิจของธนาคารโลก ประจำปี 2561 ขยับขึ้นมาอยู่ที่ 26 จากอันดับ 46 ใน ปีที่แล้ว จาก 190 ประเทศทั่วโลก รับจดทะเบียนบริษัท

ขณะนี้ประเทศไทยอยู่ในอันดับที่สามในอาเซียนในแง่ของความง่ายในการทำธุรกิจ รองจากสิงคโปร์ซึ่งยังคงเป็นอันดับที่สอง และมาเลเซียซึ่งขยับลงมาหนึ่งอันดับโดยรวมมาอยู่ที่อันดับที่ 24 ของโลก

ผลงานของสมาชิกอาเซียนอื่นๆ ในรายงานปี 2561: บรูไนอยู่ในอันดับที่ 56 (เพิ่มขึ้น 16); กัมพูชา อันดับ 135 (ลดลง 4); อินโดนีเซีย อันดับ 72 (อันดับ 19); ลาว อันดับ 141 (ลดลง 2); เมียนมา อันดับ 171 (ลดลง 14); ฟิลิปปินส์ อันดับ 113 (อันดับ 14) และ เวียดนาม อันดับ 68 (อันดับ 14)

จากรายงานความง่ายในการทำธุรกิจของธนาคารโลกปี 2561 ประเทศไทยได้ปรับปรุงที่สำคัญใน 6 ด้าน ได้แก่ การเริ่มต้นธุรกิจใหม่ การรับไฟฟ้า การรับสินเชื่อ การคุ้มครองนักลงทุนรายย่อย การจ่ายภาษี และการบังคับใช้สัญญา

ประเทศไทยติด 1 ใน 10 ของผู้ปรับปรุง
ตามภูมิภาค เศรษฐกิจใน เอเชียตะวันออกและแปซิฟิก ดำเนินการปฏิรูป 45 ครั้งในปีที่ผ่านมา ภูมิภาคนี้เป็นที่ตั้งของสองประเทศที่มีเศรษฐกิจติดอันดับ 10 อันดับแรกของโลก ได้แก่ สิงคโปร์และเขตบริหารพิเศษฮ่องกง ประเทศจีน และสองประเทศที่มีการพัฒนาดีขึ้น 10 อันดับแรกในปีนี้ ได้แก่ บรูไนดารุสซาลาม และประเทศไทย ในช่วง 15 ปีที่ผ่านมา ภูมิภาคได้ดำเนินการปฏิรูป 371 ครั้ง ส่งผลให้เวลาที่ใช้ในการเริ่มต้นธุรกิจใหม่ลดลงกว่าครึ่งหนึ่งเหลือ 24 วันจาก 50 วันในปี 2546

นางสาวดวงใจ อัศวจินตจิตร์ เลขาธิการคณะกรรมการส่งเสริมการลงทุน กล่าวต้อนรับ

“ประเทศไทยได้ดำเนินมาตรการและโครงการต่างๆ มากมายเพื่อปรับปรุงสภาพแวดล้อมทางธุรกิจ รวมถึงการแก้ไขกฎหมายที่เกี่ยวข้องและการเปิดตัวบริการอิเล็กทรอนิกส์ ผลการสำรวจล่าสุดนี้สะท้อนให้เห็นอย่างชัดเจนถึงความพยายามอย่างต่อเนื่องของประเทศไทยในการทำให้ประเทศไทยเป็นหนึ่งในจุดหมายปลายทางที่ต้องการมากที่สุดในเอเชีย”

ธนาคารโลกกล่าวว่าประเทศไทยมีความก้าวหน้าที่น่าประทับใจ โดยผ่านการรับรองการปฏิรูป 8 ครั้งในปีที่ผ่านมา

Ulrich Zachau ผู้อำนวยการธนาคารโลกประจำประเทศไทย มาเลเซีย และหุ้นส่วนระดับภูมิภาคกล่าวว่า “ประเทศไทยมีความก้าวหน้าอย่างมากในการปฏิรูปธุรกิจในปีที่ผ่านมา โดยเป็นผู้นำของรัฐบาลที่เข้มแข็งในระดับสูงสุด”

“ด้วยอันดับที่ 26 ประเทศไทยได้ก้าวขึ้นสู่กลุ่มประเทศ 15 อันดับแรกของโลกในด้านความสะดวกในการทำธุรกิจ – นับเป็นความสำเร็จที่ยิ่งใหญ่ เราตั้งตารอที่จะสานต่อความสัมพันธ์อันแน่นแฟ้นกับประเทศไทย เพื่อสนับสนุนสภาพแวดล้อมทางธุรกิจที่แข็งแกร่ง และงานที่ดียิ่งขึ้นสำหรับผู้คนจำนวนมากขึ้นทั่วประเทศ” เขากล่าว

“การปรับปรุงที่สำคัญหลายอย่างเมื่อเร็วๆ นี้ในด้านความง่ายในการทำธุรกิจนั้นโดดเด่น การเริ่มต้นธุรกิจในประเทศไทยใช้เวลา 27.5 วัน วันนี้ต้องขอบคุณการปฏิรูปกฎระเบียบทางธุรกิจหลายชุด กระบวนการใช้เวลาเพียง 4.5 วัน” รายงานของธนาคารโลกระบุ

ข้อมูลจาก https://www.thailand-business-news.com/

ความปลอดภัยของฟาร์ม – การป้องกัน ROPS ของรถแทรกเตอร์

ต้องใช้ความระมัดระวังเป็นอย่างยิ่งเพื่อป้องกันอุบัติเหตุที่เกิดจากอุปกรณ์ไฟฟ้าที่สามารถใช้ระหว่างการส่งกำลัง รถแทรกเตอร์จะเกี่ยวข้องกับเอาต์พุตไฟฟ้าจำนวนมากทั้งในแง่ของการทำงานของรถแทรกเตอร์ และกำลังที่ถ่ายโอนไปยังการใช้งานจริง

ภายในบริบทของสุขภาพและความปลอดภัย ยานพาหนะที่ใช้โพสต์แขกที่ใช้ในฟาร์มทุกประเภท หรืองานเกษตรกรรมประเภทใดก็ตามรับจดทะเบียนบริษัท   โดยปกติแล้วจะมีข้อบังคับเฉพาะที่บังคับใช้กับยานพาหนะเหล่านั้น ข้อบังคับเหล่านี้จะนำไปใช้ไม่ว่าจะใช้ยานพาหนะหรือรถแทรกเตอร์ในฟาร์มหรือบนทางหลวงสาธารณะ

ฟาร์มใช้เครื่องจักรกลการเกษตรหลายชนิด ส่วนใหญ่มักเป็นรถแทรกเตอร์ประเภทต่างๆ แต่รวมถึงยานพาหนะต่างๆ เช่น รถอเนกประสงค์ รถเกี่ยวนวดข้าว รถเอทีวี และบ่อยครั้งที่ใช้เครื่องตัดหญ้า ยานพาหนะเหล่านี้คิดเป็นเปอร์เซ็นต์ที่สำคัญของอุบัติเหตุทั้งหมดในฟาร์ม และความปลอดภัยของรถแทรกเตอร์เป็นสิ่งสำคัญยิ่งในเรื่องนี้

เมื่อเขียนเกี่ยวกับรถแทรกเตอร์ หลักการนี้ใช้กับเครื่องจักรทุกประเภทที่ขับเคลื่อนด้วยกลไกและมีผู้ปฏิบัติงานทุกวัยใช้งาน

รถแทรกเตอร์สมัยใหม่จะมีระบบป้องกันการพลิกคว่ำของรถแทรกเตอร์ ซึ่งทำหน้าที่เป็นโรลบาร์อย่างมีประสิทธิภาพในกรณีที่รถแทรกเตอร์พลิกคว่ำหรือตกลงไปด้านใดด้านหนึ่ง ระบบป้องกันการพลิกคว่ำเหล่านี้มีอยู่ในปัจจัยส่วนใหญ่มานานแล้ว แต่บางรุ่นก็เก่ากว่า รุ่นที่จะทำงานโดยไม่มีพวกเขา

ระบบป้องกันแถวซ้อนในปัจจุบันมักจะมาในรูปแบบ ROPS แบบพับได้ซึ่งปกติจะใช้เมื่อห้องโดยสารรถแทรกเตอร์เปิดอยู่ ห้องโดยสารแบบปิดบนรถแทรกเตอร์จะมี ROPS คงที่ซึ่งทำหน้าที่เป็นระบบความปลอดภัยในลักษณะเดียวกัน

ข้อบังคับที่บังคับใช้กับตัวละครที่มีระบบป้องกันการพลิกคว่ำ โดยปกติจะมีมาตรการป้องกันอื่น ๆ เพื่อเพิ่มความปลอดภัยของรถแทรกเตอร์ และเพื่อป้องกันความเสียหายต่อผู้ปฏิบัติงานในกรณีที่รถแทรกเตอร์พลิกคว่ำ

บางทีสิ่งพื้นฐานที่สุดคือตัวละครต้องมีที่นั่งในตัว และผู้ควบคุมรถแทรกเตอร์ต้องใช้มันตลอดเวลา สิ่งนี้อาจดูค่อนข้างปกติและสมเหตุสมผล แต่ความจริงแล้วเป็นข้อกำหนดที่ค่อนข้างยากสำหรับผู้ปฏิบัติงานรถแทรกเตอร์จำนวนมากที่จะปฏิบัติตาม

หลายคนอยู่ในรถแทรกเตอร์เป็นระยะเวลานาน บนบกที่ดูไม่อันตรายเป็นพิเศษ และมียานพาหนะอื่นๆ น้อยหรือไม่มีเลย อย่างไรก็ตามมันเป็นองค์ประกอบสำคัญในการรักษาความปลอดภัยของรถแทรกเตอร์และควรปฏิบัติตามเสมอ

คำแนะนำด้านความปลอดภัยอื่น ๆ ที่ได้รับในการใช้รถแทรกเตอร์หรือเครื่องจักรกลการเกษตรทุกประเภทคือ หลีกเลี่ยงคูน้ำ ทางลาด ที่ดินที่เอนเอียงไปในทิศทางใดทิศทางหนึ่ง และหลุมใด ๆ รถแทรกเตอร์เป็นเครื่องจักรที่ทรงพลังอย่างยิ่ง ซึ่งมักถูกลืม เพราะกำลังส่วนใหญ่มุ่งไปที่งานที่ทำมากกว่าความเร็วของรถ อย่างไรก็ตามพวกเขามีความเสี่ยงที่จะพลิกคว่ำโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อไม่ปฏิบัติตามกล่องผับ

สิ่งนี้ไม่เพียงนำไปใช้กับรถแทรกเตอร์และเครื่องจักรกลการเกษตรทั้งหมดเท่านั้น แต่โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับเครื่องตัดหญ้าแบบนั่งขับซึ่งอาจใช้กับที่ดินขนาดใหญ่หรือที่ดินขนาดเล็ก ที่ดินประเภทนี้มักจะค่อนข้างขรุขระ และรถไถในสวนมีความเสี่ยงที่จะพลิกคว่ำได้มากกว่ารถไถขนาดใหญ่

ความเร็วของรถแทรกเตอร์ก็เป็นปัจจัยหนึ่งในการใช้งานที่ปลอดภัยเช่นกัน รถแทรกเตอร์มีแนวโน้มที่จะใช้งานในภูมิประเทศที่ยากลำบากมาก และเมื่อนำทางบนทางลาดชันหรือพื้นผิวที่ไม่เรียบใดๆ ก็ตาม ควรลดความเร็วลงอย่างมากเพื่อให้สามารถควบคุมและบังคับทิศทางได้ดีขึ้น ควรประเมินที่ดินหรือความลาดเอียงที่ไม่สม่ำเสมออย่างรอบคอบก่อนที่จะเริ่มดำเนินการประเภทใดก็ตามที่เกี่ยวข้องกับการนำทาง

สิ่งสำคัญคือต้องอนุญาตให้เฉพาะผู้ปฏิบัติงานเข้าไปในห้องโดยสารของรถแทรกเตอร์เมื่อใช้งาน บางครั้งมีแนวโน้มว่าบางคนจะมีลูกกับพวกเขา หรือมีคนอื่นที่ว่างในห้องโดยสารอนุญาต สิ่งนี้อาจเป็นอันตรายได้จริงๆ และควรหมดกำลังใจอยู่เสมอ

คำแนะนำด้านความปลอดภัยที่สำคัญอื่น ๆ ซึ่งค่อนข้างชัดเจนคือการใช้เบรกและล็อคที่จอดรถเมื่อรถแทรกเตอร์ไม่ได้ถูกเคลื่อนย้าย บางครั้งมีแนวโน้มที่จะคิดโดยเฉพาะอย่างยิ่งกับรถแทรกเตอร์ขนาดใหญ่ว่าเป็นเพราะ ขนาดของพวกเขาเมื่อหยุดพวกเขาจะไม่เคลื่อนไหว นี่ไม่เป็นความจริงเลย และรถแทรกเตอร์ควรถูกมองว่าเป็นยานพาหนะบนท้องถนนในความหมายใด

ที่มา: ArticlesFactory.com

การแข่งขันทางภูมิยุทธศาสตร์ระหว่างสหรัฐฯ และจีนทวีความรุนแรงขึ้นในมหาสมุทรแปซิฟิก เนื่องจากรัฐบาลทั้งสองให้ทรัพยากรมากขึ้นเพื่อต่อสู้เพื่อแย่งชิงอิทธิพล รับจดทะเบียนบริษัท

ผู้เขียน: Denghua Zhang, ANU

รัฐบาลสหรัฐฯ เผยแพร่ยุทธศาสตร์อินโดแปซิฟิกในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2565 ซึ่งสรุปลำดับความสำคัญของนโยบายในภูมิภาค เอกสารนี้อิงตามแนวคิด ‘อินโด-แปซิฟิกที่เสรีและเปิดกว้าง’ ที่ประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ คนก่อนประกาศในปี 2560

กลยุทธ์ดังกล่าวเป็นพยานถึงความกังวลของสหรัฐฯ เกี่ยวกับจีนโดยยืนยันว่า ‘การที่อเมริกาให้ความสนใจมากขึ้นนั้นเป็นผลมาจากข้อเท็จจริงที่ว่าอินโดแปซิฟิกกำลังเผชิญกับความท้าทายที่เพิ่มขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งจาก [สาธารณรัฐประชาชนจีน]’ โดยระบุว่าจีน โควิด-19 และการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศเป็นความท้าทายหลักสำหรับสหรัฐอเมริกา การแข่งขันกับจีนได้รับการสนับสนุนจากสองฝ่ายในรัฐสภาสหรัฐฯ

กระทรวงกลาโหมเป็นแนวหน้าในการมีส่วนร่วมของสหรัฐฯ กับแปซิฟิก ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2563 มาร์ก เอสเปอร์กลายเป็นรัฐมนตรีกระทรวงกลาโหมสหรัฐคนแรกที่เดินทางเยือนปาเลา เขาและประธานาธิบดีปาลวนยืนยันอีกครั้งว่าพวกเขาสนับสนุนระเบียบระหว่างประเทศที่อิงตามกฎโดยอ้างถึงกิจกรรมของจีนในทะเลจีนใต้อย่างคลุมเครือ ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2564 แผนกของแผนกได้เปิดตัวโครงการPacific Deterrence Initiativeโดย “ให้ความสำคัญกับจีนเป็นความท้าทายอันดับหนึ่ง”

ภาคส่วนอื่นๆ อีกหลายแห่งจะมีส่วนร่วมในการมีส่วนร่วมของสหรัฐฯ กับแปซิฟิก ในการสัมมนาผ่านเว็บสาธารณะในเดือนธันวาคม 2021 นักการเมืองอาวุโสประกาศว่าสหรัฐฯ จะใช้แนวทางแบบองค์รวมของรัฐบาลเพื่อส่งเสริมการมีส่วนร่วมระยะยาวกับแปซิฟิกในด้านต่างๆ เช่น กลาโหม โครงสร้างพื้นฐาน สุขภาพ การศึกษา การเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ การเตรียมพร้อมรับมือกับภัยพิบัติ และความมั่นคงทางทะเล.

ในการแข่งขันกับจีน สหรัฐฯ จะใช้ประโยชน์จากเครือข่ายพันธมิตรด้านความมั่นคงและพันธมิตรที่มีแนวคิดเดียวกัน ซึ่งสหรัฐฯอวดว่าเป็น ‘ความแข็งแกร่งที่ไม่สมมาตรที่ยิ่งใหญ่ที่สุดเพียงหนึ่งเดียว’ สิ่งนี้จะช่วยให้สหรัฐฯ มุ่งเน้นไปที่แปซิฟิกเหนือ เนื่องจากกลยุทธ์ดังกล่าวเน้นย้ำว่าสหรัฐฯ จะให้ความสำคัญกับการต่ออายุสนธิสัญญาเสรีสมาคมกับปาเลา หมู่เกาะมาร์แชลล์ และสหพันธรัฐไมโครนีเซีย

ในขณะเดียวกัน การมีส่วนร่วมของจีนกับแปซิฟิกก็เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องในปี 2564 สี จิ้นผิง ประธานาธิบดีจีนสนทนาทางโทรศัพท์กับนายกรัฐมนตรีแฟรงก์ ไบนิมารามาของฟิจิในเดือนมิถุนายน กษัตริย์ตูโปที่ 6 แห่งตองกา และนายกรัฐมนตรีหมู่เกาะโซโลมอน Manasseh Sogavare ในเดือนกันยายน และนายกรัฐมนตรีเจมส์ มาราเปของปาปัวนิวกินี ในเดือนตุลาคมโดยให้คำมั่นว่าจะให้ความช่วยเหลือแก่จีนต่อไป

ในการประชุมรัฐมนตรีต่างประเทศจีน-แปซิฟิกครั้งแรกในเดือนตุลาคม รัฐบาลจีนได้ประกาศจัดตั้งศูนย์จีน-แปซิฟิกว่าด้วยความร่วมมือด้านการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ ศูนย์ความร่วมมือด้านการลดความยากจนและการพัฒนา และการสำรองเสบียงฉุกเฉิน ในการประชุมเหล่านี้ จีนเน้นย้ำแนวคิดของสีในการสร้าง ‘ ชุมชนแห่งชะตากรรมร่วมกัน ‘ และขอการสนับสนุนจากประเทศหมู่เกาะแปซิฟิกในประเด็นไต้หวัน ฮ่องกง ซินเจียง และทิเบต

ความช่วยเหลือของจีนต่อตองกาหลังจากเหตุการณ์ภูเขาไฟระเบิดและสึนามิในเดือนมกราคม พ.ศ. 2564 แสดงให้เห็นถึงปัจจัยสนับสนุนที่เพิ่มขึ้นในภูมิภาคนี้ จีนให้ความช่วยเหลือแก่ตองกา 5 ชุด ได้แก่ สิ่งของมูลค่า 44,000 ดอลลาร์สหรัฐจากสถานทูตจีนในตองกา 100,000 ดอลลาร์สหรัฐจากสภากาชาดจีน สิ่งของมูลค่า 158,000 ดอลลาร์สหรัฐจากสถานทูตจีนในฟิจิ และสิ่งของเครื่องใช้ 3.16 ล้านดอลลาร์สหรัฐ

ในทำนองเดียวกัน การมีส่วนร่วมของจีนกับหมู่เกาะโซโลมอนก็เพิ่มขึ้นอย่างมาก หลังจากเหตุจลาจลในเดือนพฤศจิกายน 2564 จีนได้ส่งทีมที่ปรึกษาตำรวจ 9 นายไปยังตำรวจหมู่เกาะโซโลมอน นี่เป็นการส่งครั้งที่สองหลังจากจีนส่งเจ้าหน้าที่ตำรวจในปี 2556 และเจ้าหน้าที่ประสานงานตำรวจไปยังฟิจิในเดือนกันยายน 2564 เพื่อตอบโต้อิทธิพลของจีน รัฐบาลสหรัฐฯ ได้ประกาศเปิดสถานทูตในโฮนีอาราอีกครั้ง ซึ่งปิดทำการในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2536

ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2565 Wang Wenbing โฆษกกระทรวงการต่างประเทศของจีนวิจารณ์ยุทธศาสตร์ภาคพื้นอินโด-แปซิฟิกของสหรัฐฯ ว่าเป็นการ ‘รื้อฟื้นความคิดแบบสงครามเย็นและการเมืองของกลุ่ม’ บทวิเคราะห์ของนักวิชาการชาวจีนเกี่ยวกับยุทธศาสตร์อินโด-แปซิฟิกของสหรัฐฯ ยังไม่ได้รับการเผยแพร่ แต่มีแนวโน้มว่าพวกเขาจะมุ่งเน้นไปที่ส่วน “อินโด” มากกว่าแปซิฟิก ดังที่งานวิจัยในวารสารจีน 129 บทความเกี่ยวกับแปซิฟิกศึกษาชี้ว่า นักวิชาการจีนมักจะเข้าหาเรื่องแปซิฟิกจากมุมของการเมืองมหาอำนาจ

โครงสร้างพื้นฐานจะเป็นพื้นที่ใหม่ของการแข่งขันระหว่างทั้งสองประเทศ ตรงกันข้ามกับจีนอย่างสิ้นเชิง สหรัฐฯ ยังถูกคาดหวังให้สนับสนุน ‘พื้นที่อ่อน’ ในภูมิภาค เช่น การให้อำนาจสตรี การต่อต้านการทุจริต การส่งเสริมเสรีภาพสื่อ การมีส่วนร่วมและการพัฒนาภาคประชาสังคม สิ่งนี้เห็นได้ชัดในร่างกฎหมายของรัฐสภาสหรัฐฯ เช่น พระราชบัญญัตินวัตกรรมและการแข่งขันของสหรัฐอเมริกาปี 2021 พระราชบัญญัติการยกย่องโอเชียเนีย พระราชบัญญัติการส่งเสริมการมีส่วนร่วมระยะยาวของสหรัฐฯ ในมหาสมุทรแปซิฟิก และพระราชบัญญัติการแข่งขันเชิงกลยุทธ์ปี 2021 เมื่อมองไปในอนาคต การแข่งขันมีแนวโน้มว่าจะเกิดขึ้น เป็นเรื่องปกติใหม่สำหรับสหรัฐอเมริกาและจีนในมหาสมุทรแปซิฟิก

Denghua Zhang เป็นนักวิจัยที่ Coral Bell School of Asia Pacific Affairs, Australian National University

ข้อมูลจาก https://www.thailand-business-news.com/